Tubo flessibile di scarico con tubo di collegamento
NINGBO CONNECT AUTO PARTS CO., LTD è un'azienda affiliata di Xinjing. Siamo uno stabilimento produttivo specializzato nella produzione di tubi flessibili di scarico (chiamati anche soffietti di scarico, tubi corrugati, tubi flessibili, giunti flessibili, tubi flessibili in acciaio inossidabile, ecc.) per veicoli stradali. Con il sistema di qualità IATF 16949, Connect esporta attualmente in oltre 30 paesi in tutto il mondo, offrendo soluzioni di partnership a lungo termine a clienti che ricercano affidabilità e prodotti di alta qualità per il mercato aftermarket e OE.
Tutti i nostri tubi flessibili di scarico sono realizzati in un design aerodinamico, a doppia parete e a tenuta di gas, ideale per la progettazione e la produzione di sistemi di scarico, nonché per la riparazione di sistemi di scarico difettosi. Alcuni tipi di tubi flessibili sono dotati di raccordi aggiuntivi in acciaio inox saldati (nippli). Questi possono essere fissati con una fascetta stringitubo o con una fascetta stringitubo.
Gamma di prodotti
Specifiche
| Parte n. 1 | Parte n. 2 | Diametro interno (ID) | Lunghezza flessibile (L) | Lunghezza totale (OL) | ||
| Sfoderato | Con treccia interna | |||||
| Pollice | mm | Pollice | mm | mm | ||
| K13404N | K13404NB | 1-3/4" | 45 | 4" | 102 | 203 |
| K13406N | K13406NB | 1-3/4" | 45 | 6" | 152 | 255 |
| K13408N | K13408NB | 1-3/4" | 45 | 8" | 203 | 305 |
| K13410N | K13410NB | 1-3/4" | 45 | 10" | 255 | 356 |
| K48004N | K48004NB | 48 | 4" | 102 | 203 | |
| K48006N | K48006NB | 48 | 6" | 152 | 255 | |
| K48008N | K48008NB | 48 | 8" | 203 | 305 | |
| K48010N | K48010NB | 48 | 10" | 255 | 356 | |
| K20004N | K20004NB | 2" | 50.8 | 4" | 102 | 203 |
| K20006N | K20006NB | 2" | 50.8 | 6" | 152 | 255 |
| K20008N | K20008NB | 2" | 50.8 | 8" | 203 | 305 |
| K20010N | K20010NB | 2" | 50.8 | 10" | 255 | 356 |
| K55004N | K55004NB | 55 | 4" | 102 | 203 | |
| K55006N | K55006NB | 55 | 6" | 152 | 255 | |
| K55008N | K55008NB | 55 | 8" | 203 | 305 | |
| K55010N | K55010NB | 55 | 10" | 255 | 356 | |
| K21404N | K21404NB | 2-1/4" | 57 | 4" | 102 | 203 |
| K21406N | K21406NB | 2-1/4" | 57 | 6" | 152 | 255 |
| K21408N | K21408NB | 2-1/4" | 57 | 8" | 203 | 305 |
| K21410N | K21410NB | 2-1/4" | 57 | 10" | 255 | 356 |
| K21204N | K21204NB | 2-1/2" | 63,5 | 4" | 102 | 203 |
| K21206N | K21206NB | 2-1/2" | 63,5 | 6" | 152 | 255 |
| K21208N | K21208NB | 2-1/2" | 63,5 | 8" | 203 | 305 |
| K21210N | K21210NB | 2-1/2" | 63,5 | 10" | 255 | 356 |
| K30004N | K30004NB | 3" | 76.2 | 4" | 102 | 203 |
| K30006N | K30006NB | 3" | 76.2 | 6" | 152 | 255 |
| K30008N | K30008NB | 3" | 76.2 | 8" | 203 | 305 |
| K30010N | K30010NB | 3" | 76.2 | 10" | 255 | 356 |
(Altri ID 38, 40, 48, 52, 80 mm … e altre lunghezze sono su richiesta)
Caratteristiche
Questo tipo di tubo di scarico flessibile con tubi di prolunga può essere senza rivestimento interno o con rivestimento interno in treccia. Viene utilizzato principalmente nel settore aftermarket per la riparazione rapida di un sistema di scarico per auto.
- Isola le vibrazioni generate dal motore, riducendo così lo stress sul sistema di scarico.
- Riduce la formazione prematura di crepe nei collettori e nei pluviali e contribuisce a prolungare la durata di altri componenti.
- Applicabile a diverse posizioni del sistema di scarico; più efficace se installato davanti alla sezione del tubo del sistema di scarico.
- Utilizzato per ridurre il rumore e le vibrazioni del motore.
- Acciaio inossidabile a doppia parete per garantire la durevolezza.
- Realizzato in materiale resistente alle alte temperature e alla corrosione.
- Disponibili in tutte le dimensioni standard e in tutti i tipi di materiali in acciaio inossidabile qui nella nostra fabbrica.
- Un'opzione di riparazione economica che non richiede la sostituzione dell'intero sistema di scarico.
- Dimensioni, diametro e lunghezza possono essere realizzati in base alle esigenze del cliente.
Controllo di qualità
Ogni singola unità viene testata almeno due volte durante il ciclo produttivo.
Il primo controllo è un'ispezione visiva. L'operatore si assicura che:
- Il pezzo viene posizionato nel suo alloggiamento per garantire il corretto montaggio sul veicolo.
- Le saldature vengono completate senza fori o fessure.
- Le estremità dei tubi vengono pescate secondo le specifiche appropriate.
Il secondo test è una prova di pressione. L'operatore blocca tutti gli ingressi e le uscite del pezzo e lo riempie con aria compressa a una pressione pari a cinque volte quella di un sistema di scarico standard. Questo garantisce l'integrità strutturale delle saldature che tengono insieme il pezzo.
Non esitate a contattarci: i nostri ingegneri saranno lieti di fornirvi consigli su tutte le questioni relative a dimensioni, funzioni e materiali scelti.
Linea di produzione
